基于外部性理论的绿色物流的经济学分析-澳门新浦京网页

本文摘要：概要:外部性理论是绿色物流的理论基础，物流外部性是外部性概念在物流问题上的明确反映。

概要:外部性理论是绿色物流的理论基础，物流外部性是外部性概念在物流问题上的明确反映。绿色物流需要最大限度地避免物流外部性，抑制物流外部性对环境问题的危害。因此，绿色物流目前早已沦为可持续发展战略的最重要组成部分。

　　关键词:外部性；绿色物流；可持续发展 　　 　　一、外部性理论—绿色物流的理论基础 　　 　　1.外部性的内涵 　　所谓外部性（Externalities）是指某个人（生产者或消费者）的一项经济活动给社会上其他成员带给了益处，而他并没因此获得补偿；或者说这项经济活动给社会上其他成员带给了危害，而他并没为此付出代价。前一种情况就是所说的外部经济，此时，私人收益大于了社会收益，或者说私人成本小于了社会成本；后一种情况就是所说的外部不经济，此时，私人收益小于了社会收益，或者说私人成本大于了社会成本。荐一个非常简单的例子，上游居民植树造林，维持水土，下游居民获得质量和数量有确保的生产用水和生活用水，这就是外部经济；反之，如果上游居民往河里灌入废弃物，污染了水源，从而影响了下游居民的生产和生活，就是产生了外部不经济。

　　 　　2.物流的外部性 　　当外部性问题具体表现在物流问题上面时，就产生了物流的外部性的概念。所谓物流的外部性是指当经济发展与物流正处于单向起到的关系时，传统的直线型物流不会对环境导致伤害。物流的外部性主要展现出在环境问题上，因此，我们首先探究环境外部性及其特点。

　　外部性的最突出表现是在环境问题上。近些年来，环境污染、资源耗尽以及生态流失早已沦为一个世界性的问题，环境外部性在现代生活中早已不是一种无意间的市场失灵，而是一种无处不在，无时不出的经济现象。　　环境外部性与一般的外部性比起，主要有以下三个特点：第一，环境问题的外部性是人类经济活动中不可避免的一个经济现象，它在环境问题中无处不在，无时不出，大量环境污染和生态毁坏的事实早已充分证明了这一点。第二，环境外部性的起到时间比一般的外部性要将来的多，具备向未来伸延的特性。

即现在经济活动的副作用由未来人口分担，当代人享用着前人遗留下来的环境好转后果；某种程度，我们也在大大地将这类后果传送给子孙。环境外部性的第三个特点是其更好地展现出为外部不经济，尤其是工业化以来，人们在挤满物质财富的同时，所导致的外部不经济可以说道是普遍存在的，如大气污染、废弃物废气、噪音污染等。

人类对环境造成了毁坏，但在很多情况下，破坏者并没为其不道德付出代价，从而造成了环境的外部不经济。　　 　　二、物流外部性的表现形式 　　 　　如同其他的环境外部性一样，物流的外部性也展现出外部不经济上。

在物流的各个环节，如储存、运输、集装箱、纸盒、仓储等环节都不可避免地会对环境造成危害，主要展现出在： 　　（1）公路汽车运输对环境的影响。运输是物流的核心，公路运输以其机动灵活，更容易相似货主、构建“门到门”运输而颇受物流经营者的青睐。

但汽车运输却不存在许多影响环境的因素。其一，公路运输废气的尾气相当严重地污染了环境；其二，公路运输能耗大，造成运输成本低。　　（2）仓储对环境的影响。

仓储指小批量多成倍的市内运输，它完备了广义运输，是现代物流的适当环节。为了便利商品流通，许多企业争相购买货车自行仓储，刚开始给企业获取了便利，久而久之不可避免地构成了交叠运输，使本身挤迫的市内运输雪上加霜，企业也无法高效、较慢、精确地的组织仓储。

　　（3）集装箱对环境的影响。集装箱活动跨越物流的一直，但许多企业在集装箱时残暴操作者，不易再次发生货损，导致资源浪费和荒废，而废弃物如化学液体商品又造成了水源污染和土壤污染。　　（4）储存对环境的影响。

储存和运输一样是物流的“核心”，它解决问题了商品流通在时间上的 对立。但由于交给方法失当，货物贪腐变质，尤其是化学危险品仓库，拒绝针对有所不同的危险品使用有所不同的管理方法，而且要有充裕的水源和靠近居民区，否则不会对人、物和环境导致影响。　　（5）纸盒对环境的影响。在物流活动中，纸盒主要起着维护和便利的起到。

但由于纸盒的选材失当造成商品损坏变形，或由于结构不合理而有利于集装箱运送。　　可见，物流活动对环境的影响已严重威胁到我们的日常生活。

21世纪，人类面对人口收缩 、环境好转、资源紧缺的三大危机，可持续发展观念渐渐深入人心，绿色物流也呼之欲出。

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